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《復雜環境六線雙層鐵路大跨度斜拉橋建造關鍵技術》課題總體達到國際先進水平

點擊量:2554   2019-05-20   【打印】   【關閉

4月28日,由重慶科技成果轉化促進會組織專家召開了“復雜環境六線雙層鐵路大跨度斜拉橋建造關鍵技術”課題的科技成果評價會,來自11家單位的領導、專家一致認為該科技成果總體上達到國際先進水平,其中,六線雙層雙桁結構設計達到國際領先水平。
《復雜環境六線雙層鐵路大跨度斜拉橋建造關鍵技術》結合渝黔鐵路新白沙沱長江大橋的工程建設,針對大橋集“六線、雙層、雙桁”于一體的特點及大橋建設面臨的“結構形式空白”、“施工場地狹窄、復雜,工期壓力大”、“設計加載標準缺失、預拱度設置與多線列車共振問題”等三個方面的挑戰,通過調研、理論分析、模型試驗、方案對比、現場實測等手段,系統開展了“六線雙層雙桁鐵路斜拉橋結構構造”,“復雜環境六線雙層鐵路大跨斜拉橋施工技術”,“六線雙層雙桁鐵路斜拉橋設計方法”三個方面的研究內容,解決了六線雙層鋼桁梁鐵路斜拉橋設計、施工等系列技術難題,形成了大跨度鐵路多線鋼桁梁斜拉橋建造成套關鍵技術。目前課題科技成果已全面應用于渝黔鐵路新白沙沱長江大橋,并已推廣運用于重慶樞紐明月峽長江大橋等多座大型橋梁的設計及建造中,獲得授權發明專利8項、實用新型專利12項、工法1項,發表論文36篇,出版專著《渝黔鐵路新白沙沱長江大橋建造關鍵技術》,社會和經濟效益顯著。
集團公司副總工程師陳克堅及課題組成員參加了評審會。
(中鐵二院)

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